鲁晓萌指出，随着欧美经济的复gerhanatoto 2d net苏，越来越多的中国企业正在加大对海外平台的广告投入。

孙磊跟谭主分析，美国对中国造船和物流发起301调查后，假设对所有中国的航运船只征税，就会面临这样一个事实，我国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已经是世界最大船东国——这样的打击范围，相当于跟全世界作对。在这种环境下发展的美国造船业，持续衰败，并不稀奇。gerhanatoto 2d net

今年2月，商务部部长王文涛在阿联酋阿布扎比出席世贸组织第13届部长级会议期间，曾会见了美国贸易代表戴琪。上届政府无视自身问题，打着制造业回流的幌子，对华加征关税，其结果，我们已经知道——为政府政策买单的，是美国民众。（本文转自玉渊谭天原标题：给布林肯访华的第一个提醒）SinaPage.loadWidget({trigger:{id:wb01},require:[{url://n.sinaimg.cn/finance/fe/doT.min.js},{url://finance.sina.com.cn/other/src/sinapagewidgets/SinaPageWeibo2017.js}],onAfterLoad:function(){newSinaPageWeibo.WeiboCard({wrap:wb01,id:5025023599317565});}});点击进入专题：中美关系。gerhanatoto 2d net

由于保护主义的存在，美国商业造船业的竞争力几乎崩溃。通过中美地方的合作，美国造船业实际上已经有了赶上最新潮流的机遇。

2020年，正在竞选美国总统的拜登，还声称，如果自己当选，将取消对从中国进口的商品征收的关税，因为这相当于向美国消费者和美国公司征税。

具体放到造船业来看：全球造船业正在经历绿色转型，当前，中国交付的新造船舶中，采用新能源清洁能源的船舶占比为15.6%，2023年新接订单中这一占比达到50%左右。而降低绿色溢价的途径，是发挥规模经济效应。

另一个小高峰是2023年8月23日，通过大数据手段对这一天触达量最多的报道内容进行提炼后，谭主发现，这个高峰所对应的节点，是一家全球行业分析机构发布测算，欧盟预计2030年会从中国进口超过120万辆电动汽车。其次，新能源行业的技术研发投入大。

检索美媒同时提及中国产能过剩的报道，从数量变化中，可以看出，所谓中国产能过剩的话题，从2022年就已经开始。中金研究院的研究表明，要实现绿色转型，首先要把绿色溢价降到负值——要让清洁能源的成本降到低于化石能源的成本，市场才有动力去使用清洁能源。