在刘勃的朋友圈里，留着一situs judi depo pulsa tanpa potongan张货运司机中弹的照片，司机的鲜血浸透了薄衬衫。

AMR小车运输物料成为这里最常见的交通工具。目前，也只有在特斯拉、小米等先进工厂内，才会有专门的压铸车间，而一般的传统车企则只有冲压、车身、涂装、总装四大工艺。situs judi depo pulsa tanpa potongan

现场工程师对记者介绍，不同于其他品牌的汽车，电池包倒放可以实现极端情况下电池液喷射的方向不会朝着车内，相比其他正放的电池更安全。据厂外流动摊贩介绍，小米汽车工厂经常昼夜开工连轴转，有值夜班的员工，偶尔会夜间出来买东西吃。厂区车间已经situs judi depo pulsa tanpa potongan进行了明确划分，既有数字，也有车间名称。

小米汽车工厂所承载的意义，并不局限于小米本身。与传统物流AGV不同，它们不需要电磁引导线，而是采用激光雷达感知方案，相当于车间内的无人驾驶，可以依据各车间的生产情况自由调整路线，并避让行人。

在小米汽车第一次技术发布会上，雷军最引以为豪的技术就是大压铸，这被视为小米的五大核心自研技术之一。

这与小米SU7发布即交付，交付即上量的策略相关。现场人员介绍，把这些办公室放在车间中间，就是为了方便工程师第一时间发现问题、解决问题，便于研发人员更快改进产品。

倒放和侧面温度控制是小米汽车电池包的重要特色。能将原来需要72个零部件冲压、焊接制成的汽车后围底板一次压铸成型，整个过程只需100秒左右。

背后的支撑因素，一方面来自于智能化。电池包由小米自研并生产，通过将电芯集成为电池包，使得电池包整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。