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越南国土面积狭长,修建连接首都河内和南方经济重心城市胡志明市之间的南北高铁早就被纳入日程。以日本为例,距离其大规模修建新干线已经过去kapten poker数年,其工程队伍老化严重,‘青黄不接问题突出,在各方面很难保证效率,而对发展中国家而言,所投入的资金有限,时间上‘耗不起。

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曹玉娟分析,越南计划建设的从河内延伸至与谅山省高铁,将贯穿越南北部重点经济区,将沿线一个个工业区串链起来,形成一条天然的经济带。向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港。不过,值得关注的是,中老铁路并非高铁,设计时速160公里到200公里,货物运输的列车时速则被限制在120公里,从速度上并未达到传统意义上的高铁。kapten poker

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在不少业内专家看来,不论越南方面的方案如何变化,如果这条铁路能建成,都将对与越南相邻的广西,带来极大的机遇。2023年4月,中老铁路跨境客运列车正式开行。

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